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告诉我,在看不到希望的地方你能等待多久?在无人往来的路上你能守候多久?这世界上的许多人,与其说他们目光短浅、急功近利,还不如说他们因为承受不了毫无希望的等待才悄悄离开。
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千里东风一梦遥
2009/12/06

事故

         在打工的过程中,遇到两起交通事故。
         第一次是乘坐的公共汽车和一辆VW发生了刮蹭事故。在公车的侧面和小车的左前方都留下了印记,双方司机非常的心平气和、一阵寒暄之后,开始打电话叫警察来处理,这在国内恐怕很难见到吧,估计双方早就打起来了吧,大约半个小时之后,有另一辆公车过来把我们都拉走了。这应该感谢德国的保险制度非常的齐备。
        另一次就没有这么走运了,有一次周六下班,在科隆那边坐火车的时候,也遇到了事故。火车在行进过程中,突然急刹车,后来听急救人员说,有一辆汽车停在了火车道上,也没有开警示灯,不知道那人是不是要自杀。总之火车急速停下之后,就等着警车、救护车等相继到来,他们来的速度倒是挺快的,但这并不意味着我们就可以走了,在这个前不着村后不着店的地方,周围都是树丛和草丛,我们只能等有一辆火车开过来接我们。这需要漫长的等待,等待调度,和另一条火车道没车的时候。救护人员来火车上查看了一下,怕是有人在急刹车的过程中受伤,然后就告诉大家耐心等待,可是我们乘坐的火车供电系统在事故中出了问题,没多久车厢就黑了,虽然有应急供电系统,但是不能一直打开,还要省着用,所以基本上是亮十分钟,再黑十分钟。车厢中的电话此起彼伏,周末火车上的人还不少,我都没找到座位,就一直站着,大多数的人都是要到科隆市中心的圣诞市场去的。就这样上了一天的班儿又经历了三个小时的站立之后,我终于看到另外一辆火车开过来了,急救人员在两辆火车的门之间,并排搭了三条木板,供乘客行走,就这样,我们被送到了科隆。想必回波恩之后,超市也关门了,所以只好在火车站买的快餐,不然都没吃的。周六早上六点出门,到二十三点到家,我只觉得浑身都不舒服。
        在经历两次交通事故之后,很不巧有个事故发生在自己身上了。有的时候需要早上四点起床,四点半出发,办公室有人开车来接去做第一班公车的调查。到了一个地方有人下车的时候,因为我坐在边上,所以起身下车给别人让地方,等我再度上车的时候,前后门都开着,我手扶着门框上车,这时候坐前门的同事伸手关门,还特别大力,我的手指就这样被夹了。我的一生惨叫划破了凌晨五点的寂静夜空,这是一辆八人座中型轿车,同车正在熟睡的人都从睡梦中惊醒,连忙问怎么了,还有人说直接送我去看医生吧。倒是没这么严重,只是半年前在餐馆被菜板砸的时候,是同一个位置。
        这份为期正四周的工作,终于于昨日告一段落了。
        写着写着手指有点儿不舒服,我将息去了,各位看官慢慢读。
2009/12/01

大千世界

        每天坐在公共汽车上,会遇到各种各样不同的人和不同的事。
        乘客有很多种,会微笑着回答你的问题的,会用疑惑的目光打量你的;会微笑着说不想被打扰的,会不耐烦的说没时间的。汽车晚点到达了,有希望你帮忙反应的,有把错都怪在你身上,冲你发泄、不停指责的。
        我们尽量做到总是微笑着对待乘客,但也有做不到的时候。比如被吓到,看到过一个女生,她的样子就像某一个版本巴黎圣母院里的卡西莫多,左眼向下掉着,周围布满了疤痕,半张脸浮肿,我尽量演,好像自己没被吓倒一样,深呼吸,像对待别人一样去向她询问问题,她态度好好,回答的好认真,也许她就是现实版的卡西莫多。她不是独自出行,而是还推着轮椅,轮椅上坐着似乎是她丈夫的人。
        司机也有很多种,有微笑着跟你打招呼的,也有冲你挤眉弄眼的;还有无论外面狂风暴雨就是不愿意让你提前上车等待的,也有下班之后顺便送你去最近的车站或者火车站,方便你回家的。
        影响最大的其实是碰到什么样子的工作伙伴,两个人在同一辆公车里做问卷调查,当然要相互配合才好。
        人常说德国人很高傲,其实也有谦虚的,问我为什么来德国,我说德国的专业好,学术要求高,他想了想,答也许吧。总是自己做多一半的工作,给我留少一半的。唉,这样的绅士,真是越看越帅。
        人常说德国人不爱聊别人的八卦,其实也不尽然,我碰到过,总爱和我讲别人的是非,比如和他一起工作过的同事,认真与否,糊弄事儿与否,都要品评一番,真不知道他是怎么跟别人说我的。
        我还遇到过伊拉克的难民,因为战争的原因大约六七年前获得的居留许可,举家迁来了德国。同样的,遇到阿富汗的就会有相同的联想,不过我碰到的是在德国出生和长大的阿富汗人。毕竟是邻居,感觉可以聊的话题非常多。从中国的人口再到独生子女政策。她说,她妈妈总嫌她们姐妹几个一天到晚聚在一起聊天,也不知道怎么有这么多可聊的。还问我,一个人不寂寞吗?
        还会听到对中国和中国人的议论,有人和我说,他看到其他某位来自中国的做问卷调查的同事,总是简化问题,不认真做,而且拿着我们的工作证明就像是警察拿着证件,直接杵在别人的面前,但是他说,你们中国人这样做是没问题的,因为你们就来自于这样的政治环境,做什么都是被强迫的。我没有辩驳,也不想辩驳,我只想让他看看我是怎么做的。
        也有人对于中国充满了美好的幻想。他说,世界的未来在亚洲,现在德国电视上经常有些讨论,讨论中国的崛起对于欧洲是威胁还是机遇,中国是想把别的国家都打败了还是要共同发展,他似乎很乐观,少见的不像其他德国人那样认为是威胁,虽然不能接受威胁的观点,但是我也不禁会想:未来真的在我们那里吗?
        只有想不到的,没有不可能的。
2009/11/24

物是人非又一秋

        日耳曼的土地,七年的时光,莱茵河畔,花开花落,春去秋来已是五载。当莱茵河畔的树丛绿了又黄,被秋风一扫而光的时候,我就知道,离别的季节又来临了。
        L小姐,识于2007年的岁末,对于当时已经来德国五年的我来说,任何未经预约而直接来敲门的人都是不速之客,L小姐恰恰在第一次见面就做了这件事情。我当时就是特奇怪,难道她看见门上挂着中国人的名牌就一定会去敲门吗?不过,我想我是忘记当初自己是怎么渡过第一年的了,想寻找同胞的心情我早就没有了。在并不是非常美妙的开始之后,我们的友谊之旅却是一直沿着美妙之路前行的。我们时不时的一起聊天,一起逛街,一起去找好吃的,还有一起游泳,一起健身,在此期间,我陆续了解了她和她老公的美丽情缘,在2008的时候,她对于我回国的时间记得非常清楚,而我则对于她老公来德的时间记得非常清楚,这都是因为,在这两个时间点,我们需要各自安排了。L小姐虽然身材非常的苗条,但是并不是没有POWER的,我印象最深刻的一件事情,就是有一次去科隆,碰到了宣传轮子的,一个轮子总是跟在我们的身后,还对L小姐说,你一瞪我我就知道你是中国人,中国人就是这样,不允许有不同的声音,然后就此喋喋不休起来,这下可惹到我们L小姐了,L怒了对她怒斥道,你要是没看我你怎么知道我瞪你了,再说了你要是做了什么好事儿我能瞪你吗,瞪你还不是因为你没做什么好事儿,离我们远点儿,我们不是一路的。哈哈,我都忍不住在熙熙攘攘的人群中为我们L鼓掌了,强,不愧是未来的Frau Professorin Dr. Duan。虽然说L小姐并没有从我对面的房间搬走,但是,自从她老公去了比勒念博士后,她每个周末就都要去比勒过了,也就是说,我有空的时候她都不在,再加上她与后面即将写到的两位有千丝万缕的联系,所以,在这里第一个提到她是十分必要的。
        X君,X君是L小姐的校友,很巧的是他搬来学生公寓的时候我们正好在同一个楼道。X君是来波恩大学作交换生的经济学博士。X君从不掩饰对于母亲的崇敬,他家境并不富裕,他说,兄妹几人能够顺利上学,都是母亲持家有道的缘故。他们家类似给他外甥起名字这样的任务也都落在了X君的身上。睿轩,X君给自己的外甥起了一个非常文雅又很华丽的名字,不过好像有点儿琼瑶风。我给补充了两个选项,睿诚和睿林,不知道他的父母是希望孩子稳重呢还是挺拔?后来,因为孩子叔叔的名字中含有林字,但为了弥补小孩五行缺木,孩子的父亲就选用了睿杰这个名字。博士毕竟是与众不同的,X君脑瓜很好使,在打牌的时候就能看出来,算的那叫一个清楚仔细哦。其实作为交换生,他们并没有什么课程压力的,但是博士们仍然勤于阅读,总是在紧张的为自己的博士论文做预演。不过,在这里,我还是小小抗议一下,千里迢迢为X君从国内背来电脑,X君本来说要请我吃饭,但是,总是让我配合他的时间,我现在又打工又上课喘气的时间都没有,怎么可能跟他先逛街挑回国的礼物然后再吃饭呢,于是,直到周日X君彻底告别德国,这顿饭也没吃上。
        H君,H君最后出场,却最早离场,不过出场时间短并不代表不闪光。至今都很怀念他的炒米粉,哈哈,听起来好像是米粉在闪光。H君也是经济学博士交换生。他的刀功那可是十分了得。其速度与频率经常让我觉得只见菜碎,不见刀动。感觉像金庸武侠小说中的大侠,切菜于无形之中,神刀见首不见尾。虽然来德国只有一年的时间,但是H君居然像来德十年的季羡林先生一样,有一段无疾而终的异国恋情,至今为我们津津乐道。H君小我们几岁,这家伙上学太早,以至于还不到二十六岁的时候,他就要博士毕业了。在我的博客留言中,很容易辨别哪一个是他留下的,只要是特别得瑟的那种肯定就是,人不轻狂枉少年嘛。反观H君的博客,是需要读论文的认真精神的,因为他写的都相当的专业,不过不得不说,有一定造诣,挺长知识的。为几位博士做导游,去过海德堡,我这也是在下注啊,希望有朝一日,突然发现经济学界的新一代京城四少,我都认识,哈哈,不知道能押中吗?熟识H君的时间不长,才刚刚发现他也有喝咖啡的爱好,他就走了,唉,我又没地方找人陪我去了。
        明月多情伴客身,人來人去月無聞,從今幾度黃昏月,遍照園林少三人。
2009/11/13

Robert Enke

        Robert Enke,三十二岁,德国现役足球队员,2006年进入德国国家队,2008年欧洲杯之后成为德国队第一主力门将,也许,他远不如他的前任卡恩和莱曼那样出名,但是,他的一号球衣将永久性退役,以纪念这位在本周二晚于汉诺威附近城镇Neustadt卧轨自杀的足球明星。
        这几日德国的各大报纸相继用多个版面报道这条足以让莱茵河和易北河相拥哭泣的消息,原本这些版面是应该用来报道柏林墙倒塌二十周年的庆典活动的。除去讲述事发经过,分析事发原因,德国足坛的各大名宿均对此事发表了看法。德国国家队新闻发言人,Bierhoff,一位标准的德意志帅哥,为此留下了男儿泪。德国队为了这件事取消了一场热身赛。恩克出身于耶拿CARL ZEISS队,后曾经效力于多家欧洲知名足球俱乐部,包括巴塞罗那和本菲卡,那时的他,还是一位少年郎,但很多知名球员都对于他的职业生涯非常有信心。去世之前,他是汉诺威96的队长,该俱乐部为他在主场举办了纪念活动,有3.5万球迷自发到现场参加追悼仪式。
        两到三年前他的小女儿不幸因罕见的心脏病过世,普遍认为这是导致恩克自杀的主要原因,他妻子说,他其实一直没有走出这个阴影,只是,在他去世之前,他和妻子刚刚收养了一个八个月大的婴孩。据悉,汉诺威市会将球队训练基地附近的一个广场命名为罗伯特恩克广场。
        这两天打工的时候,总能听到同事议论这件事,在德国这个把足球运动看得很重要的国家,这确实是一件大事,而且是一件使球迷倍受打击的事,一件令德国足球产生巨大损失的事。一位德国女性友人的哀伤神情,至今历历在目。
        我一直觉得德国人生活的简单而快乐,不容易患有心理疾病,而且觉得他们家庭亲情观念淡薄,但是,现在看来,只能说凡事都有例外。虽然从法律的角度,我支持人们有选择死亡的权利,但从道德的角度,我鄙视那些自杀的人,我觉得他们是自私的,一点儿都不顾及活着的人的感受,但也许,这是他们从痛苦中解脱的唯一方式。只是,从宗教的角度,自杀的人是会下地狱的,不是我诅咒他,也许他未必能同他的女儿团聚,但我也衷心的希望,上帝和撒旦能够对恩克网开一面,酌情处理。也许,上帝和撒旦都是球迷呢。
        愿恩克来世为人不再受此痛苦,继续完成他未尽的光辉职业前途。
2009/11/07

new job

        I have a new minijob.
        与上份零工还没有做正式的告别,我就已经迫不及待的投入到新的工作中了。原因很简单,新的工作每小时比旧工作多挣一欧元。
         开始这份工作之前首先要接受两个小时的课程和一个小时的实习。学习如何将问卷调查的内容写进一个类似于商务通的小机器里。在火车、地铁、公车等公交系统里作问卷调查,有关乘客从哪里上车、哪里下车、用什么种类什么价格的车票,在乘坐此车之前和之后是否还乘坐了别的交通工具,以及以何种目的出行,除此之外,还要统计每一站上下车的人数。
        11月6日第一天开始工作,早上五点起床,五点半出发,六点到达集合地点,经过约一个小时的车程被拉去一个叫做ERFTSTADT的地方,来波恩这么多年了,我居然都不知道这个区域有这么个地方,在波恩的西边,明明是DORF,居然胆大包天敢叫STADT,在公共汽车上做问卷调查,不过指定的时间和车次正好是上学的中小学生,该车终点站为SCHULZENTRUM,所以他们几乎是同样的目的地,和同样的车票。但是,我发现他们的学生票是电子卡形式的,居然比我们的大学生票看着像样多了,我们的学期票跟人家的比起来显得非常的BILLIG。
        中午赶去学校上了堂课,还好,周五只有一堂课,一个半小时,之后到了下午继续去工作, 这次是在火车上做问卷,从波恩南边的一个小站坐到WUPPETAL,然后再坐回来。周五晚上火车上的人是不少的,同时也看到不少中国人,做问卷的过程还是顺利的,虽然偶尔会碰到拒绝接受提问的人,但是,只是极个别的现象,德国的程序设计的很人性化,连拒绝回答这一项都有,一样要记进机器里。但我真的要说,人不可貌相,海水不可斗量,看起来不会接受提问的人不如上前一试,看起来会接受的人,也不要抱着百分之一百的希望。即便已经被拒绝了,也要说,Trotzdem dankschön, und noch einen schönen Tag! 也许你会收获一份意外的惊喜。
        周五回到家,除了想睡觉,就是想睡觉,周六同样有工作,约五个小时,不过好在是波恩市内的公交,有轨电车,从起始站坐到终点站,三个来回。周六的天气不太好,乘客不是很多,而且车总是晚点。回到家,去超市买吃的,周日总算没有工作,因为周日是ERÖFFNUNGSSONNTAG,大家都会去市中心,调查起来不具有普遍代表性,可以在家看书了。
        DAS IST ALLES.  纯粹的行程记录。
        这份工只到下个月初,因为公交公司一般会在圣诞节之前对车表做一些调整,所以需要掌握客流量之类的数据,才会有这样的调查。正因为如此,这两个月需要的调查员数量比较多。
 
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